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26.10.2026
Ein Kommissionierroboter für Spitalapotheken schafft Platz und entlastet das Apothekenteam bei der täglichen Medikamentenversorgung. Für die Apotheke im Neubau des Kantonsspitals Baden (KSB) durfte SmartLogistics den Kommissionierroboter planen, nach GATT/WTO öffentlich ausschreiben und die Realisierung begleiten.
Die Anlage bietet auf engstem Raum Platz für bis zu 50’000 Medikamentenpackungen in den für Schweizer Spitalapotheken üblichen Grössen. Gegenüber einer konventionellen Lagerlösung reduziert sich der benötigte Lagerplatz auf rund einen Sechstel.
Zwei Greifer sorgen für Leistung und Ausfallsicherheit. Ein automatisierter Loader übernimmt die Einlagerung und entlastet das Apothekenteam im Alltag. Dadurch lässt sich der Zeitbedarf für die Einlagerung ungefähr halbieren, und zusätzliche Handgriffe entfallen.
Auch die Ausgabe der bestellten Medikamentenschachteln in Transportkisten erfolgt automatisch. Ein Puffer für zehn Kisten entkoppelt die Anlage vom Arbeitsrhythmus des Teams. So lassen sich erste Webbestellungen bereits vor Arbeitsbeginn abarbeiten.
Nicht automatentaugliche Medikamente, etwa runde Packungen, werden aus den nebenstehenden Fachbodenregalen mit Pushback-Technologie zugerüstet.
Für nächtliche Expressbestellungen ist der Kommissionierroboter an die Rohrpost angeschlossen. Per Fernzugriff kann der Pikettdienst einzelne Medikamentenschachteln bis zur festgelegten Maximalgrösse direkt auf die gewünschte Station schicken.
Eine E-Mail bestätigt die Ankunft. Damit erhält die diensthabende Apothekerin oder der diensthabende Apotheker die Rückmeldung, dass die Bestellung auf der Station angekommen ist.
Die Anbindung des Kommissionierroboters an das ERP Navision erfolgt über die Standardschnittstelle WWKS2 und eine Middleware.
SmartLogistics begleitete das Projekt von der Planung über die öffentliche Ausschreibung nach GATT/WTO bis zur Realisierung. Im KSB verbindet die Lösung eine platzsparende Medikamentenlagerung mit automatisierter Einlagerung, Ausgabe und einem Rohrpostanschluss für Expressbestellungen.
18.06.2026
AGV/AMR im Reifungskeller: die Einführung bei Fromco SA
Das AGV-Projekt bei Fromco SA, einem Spezialisten für die Reifung von Gruyère AOP, hatte das Ziel, sämtliche Lager- und Reifungsprozesse in einer anspruchsvollen unterirdischen Umgebung zu automatisieren. Die Inbetriebnahme war zunächst von technischen und organisatorischen Herausforderungen geprägt, insbesondere aufgrund der besonderen Infrastruktur und der hohen Leistungsanforderungen. Durch eine gezielte Stabilisierungsphase konnten die Systeme optimiert, Prozesse angepasst und die Organisation auf die neue Arbeitsweise ausgerichtet werden. Das Ergebnis: über 1'500 bewegte Stapel pro Tag beziehungsweise rund 50'000 Käseleibe, bei vollständiger Abdeckung aller Prozesse und rechtzeitiger Betriebsbereitschaft für die Hochsaison. Das Projekt zeigt eindrücklich, dass der Erfolg einer AGV-Lösung nicht nur von der Technologie, sondern ebenso von Organisation, Change Management und konsequenter Projektführung abhängt.
Lire l'article21.08.2026
Netzwerk News – Alle Macht dem Markt oder doch Regulierung!?!
Die Europäische Union definiert ihr Wirtschaftsmodell durch Regulierungen neu, die Nachhaltigkeit, Innovation und fairen Wettbewerb miteinander verbinden sollen.
Vorgaben wie CBAM, CSRD, CSDDD oder ESPR verlangen von Unternehmen und ihren Lieferketten mehr Transparenz und Verantwortung.
Strategisch genutzt können diese Anforderungen Innovationen fördern, die Effizienz steigern und neue Wettbewerbsvorteile schaffen.
Gleichzeitig stellen sie insbesondere für KMU eine erhebliche Belastung dar und können den Wettbewerbsdruck gegenüber weniger regulierten Regionen erhöhen.
Schweizer und liechtensteinische Unternehmen, die diese Entwicklung frühzeitig antizipieren, können regulatorische Anforderungen in Geschäftschancen verwandeln und ihre Wettbewerbsfähigkeit nachhaltig stärken.
18.06.2026
AGV/AMR: Mobile Automatisierung im Herzen der Intralogistik
Die Entwicklung von AGV zu AMR zeigt, wie sich mobile Automatisierung von starren, infrastrukturbasierten Systemen hin zu flexiblen und intelligenten Lösungen entwickelt hat. Moderne Systeme kombinieren zunehmend strukturierte Führung mit autonomer Navigation und werden durch KI sowie offene Standards ergänzt. Trends wie gemischte Fahrzeugflotten und kontaktloses Laden erhöhen Effizienz und Flexibilität in der Intralogistik. Getrieben wird diese Entwicklung durch steigende Personalkosten, schwankende Volumen und immer komplexere Lieferketten. Mobile Automatisierung wird damit für Unternehmen aller Grössen zu einem wichtigen Baustein für Wettbewerbsfähigkeit und Zukunftssicherheit.
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